汽车空调内外循环,汽车空调内外循环应该怎么用？
1、汽车空调内外循环应该怎么用?
内循环正确使用方法：
1、堵车、红绿灯路口时建议采用内循环，这样可以阻止汽车尾气进入车内；
2、高速行驶时建议采用外循环，高速长时间行驶时，车内空气混浊，但又不能开窗，此时利用外循环让自然风进入，可有效缓解车内空气的流通；
3、烟雾、扬尘、异味区域行驶，除了将车窗关闭以外，请将空调调到内循环模式；
4、长时间停车时，建议设置成外循环模式，这样有利于车内空气的流通，保证下次行车时车内有一个良好的空气环境；
什么是内循环和外循环：
内循环模式下，空调进风口的风门是关闭状态，阻止了车外气流的进入，气流的循环是在车子内部形成的。内循环主要是阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外的一个作用就是保温。
外循环模式下，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
1、堵车用内循环
2、高速用外循环
3、内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。
1、新车的前6个月内一定要加强通风，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的新车气味；
2、应定期到服务站检查空调系统及空调、空气滤芯情况，及时清理风挡前异物，保证空调进风口处的卫生；
3、在进入汽车后的短时间内，应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息；
4、在开启空调和暖风时，应交替使用内、外循环模式，尽量避免长时间使用车内循环模式。
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
汽车空调的内循环是保持车内温度的恒定，气体的流动，但缺点也有，就是空气质量方面会随着时间的推移而降低。外循环就是与外界气体的交换，保持车内的空气达到一个新鲜的标准
司有普说车，车上的内外循环功能如何使用
2、汽车空调 内循环和外循环的区别
内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。
1.外循环什么时候用
刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。
另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。
当然吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。
2.内循环什么时候用
日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。
堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。
汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，可通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
如何使用空调内循环和外循环？
你好。开启内循环的时候就是车内的空气循环不吸收外部的空气。如果开启外循环就是外部的空气进入驾使室内，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车空调内循环只是循环车内的空气，一般适合夏天开启空调时使用，保持车内温度的恒定。
汽车空调外循环是使车外的空气到车内部来，为的是使车的空气得到流通。
3、汽车开空调用内循环还是外循环
内循环多用于堵车，外循环多用于高速。内外循环的使用应与空调节和暖风相结合。借助外循环，可以在车外呼吸到新鲜的空空气。高速行驶时，时间长了，感觉车内空气空浑浊，人不舒服，打不开车窗，要用外循环来点亮微风。冬天感觉太热了，不能送温暖的空气。关掉风扇，开启外循环，既保持车内温度，又有清新的空空气，让你倍感舒适。
on 空开关是为了降低车内温度，不需要外循环。定期打开外循环，更换一些新鲜的空气体。夏天有人用空调节温度抱怨降温效果差。我觉得是不小心设置到了外循环状态，车外的热空空气不断流入车内，温度当然不能降低。
在外循环状态下，车外的空空气在风扇的帮助下被吸入车内，所以车外和车内的气道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在行驶中仍然会有气流吸入车内，补充车内的新鲜空空气。有时候觉得关掉风扇还是有风，只是因为朋友设置了外循环。在城市中行驶时，汽车会充满尾臭，这是利用外循环吸入道路中的汽车尾气造成的。
内循环状态是关闭了车里面外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车里面，通过发展变化而成汽车内部的气流循环。内循环关键是立刻有效果地阻止外部的尘土和有损害气体进到车里面，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或汽车密集紧凑驾驶时，阻挡前车排出的有损害尾气。除此之外一个作用就是保温。
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。
4、汽车空调内外循环分别怎么使用
汽车空调的内外循环方式使用起来非常简单。汽车空调控制面板上有一个内外循环开关按钮，可以切换。建议在交通拥堵的城市道路上行驶时使用内循环模式，在一些长途路段或高速公路上行驶时使用外循环模式。打开外循环模式，可以给车内补充新鲜空气，有利于车内乘
汽车空调内外循环分别怎么使用 汽车空调的内外循环方式使用起来非常简单。汽车空调控制面板上有一个内外循环开关按钮，可以切换。建议在交通拥堵的城市道路上行驶时使用内循环模式，在一些长途路段或高速公路上行驶时使用外循环模式。打开外循环模式，可以给车内补充新鲜空气，有利于车内乘客的健康。 首先要搞清楚内循环是什么意思，通常是指我们在开车和对车进行空调时，车外的空气没有办法进入车内，这样车内空调的制冷或制热效果肯定会更好。然而，与此同时，也必然有不利之处。如果你长途旅行，车里会缺氧，这对dri有很大的伤害
另一种方法是在空开关刚刚打开时选择内环。当我们发现车内温度合适，感觉舒适时，可以直接开启外循环。因为车内空开关开启时可能不是很有效，此时可以直接调节内循环，可以帮助车内空开关快速进入所需温度，然后调节外循环。
汽车空调内外循环怎么用 car 空的内外循环模式使用起来非常简单。汽车空的控制面板上有一个内外循环开关按钮，可以用来开关。 如果是在交通拥堵的城市道路上行驶，建议使用汽车内循环，如果是跑一些长途路段或高速公路，建议使用外循环模式。 开启外循环模式后，车内可充入新鲜空空气，有利于车内乘客的身心健康。 外循环-加注新鲜空空气，内循环汽车-隔离污染空空气 在外循环的情况下，空车外的空气在风扇的帮助下被泵入车内，这意味着车外和车内的空气通道是通畅的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，汽车行驶时仍有气流吸入车内，以填充车内新鲜空空气。 有时候风扇关了还会有风，这是业主设置的外循环造成的。 在城市里行驶比较拥挤的时候，车内会充满尾味，这是使用外循环造成的。 在车内内循环的情况下，车内外的气流通道都是封闭的，所以不打开风扇就没有气流循环，而打开风扇时吸入的气流只有来自车内，造成车内的气流循环。 车内循环主要是为了立即合理地阻止车外灰尘和空空气污染物进入车内，例如根据烟雾、灰尘和异味区域行驶时或车内密集紧凑时，停止前车排出的有害尾气。 另一个功能是保暖。 借助外部循环，可以吸入车外的新鲜空空气。 高速行驶时，时间长了，感觉车内空气空浑浊，人不舒服，打不开车窗，应该用外循环来点微风。如果冬天太热送不了暖空气，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，有新鲜空的空气，感觉更舒服。 汽车空调内外循环分别怎么使用 @2019
5、汽车空调内外循环区别
首先，外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果。
而内循环则同样很好理解，就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强！对车子的能耗也会更低！因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。
首先，内循环因为是一直循环车内气体，并未与外界进行新鲜空气的交换，所以一直开着的话会造成车内含氧量降低，时间长了会让车里的人大脑开始出现缺氧现象，这就会导致车内人员更加疲犯困，而大家都知道，疲劳驾驶是种非常危险的行为，尤其是在高速上！
所以咱们总结得出，开空调不能一味的只开一种模式，如果一直开外循环就会造成不必要的功耗浪费，提升车辆的油耗，而一直开内循环则会导致车内人员更容易出现疲劳驾驶的情况，所以最好的办法就是开启一段时间内循环后，就打开车窗通风一下，或者切换到外循环吹一阵子然后再切换回内循环。
在堵车时或停车短时间休息时最好是使用内循环，因为堵车时周边都是车，而车子的尾气就都聚集在了空气中，如果开外循环，那么就可能把这些有害气体吸入车内，这对咱们的身体是会造成很大伤害的，还有经过一些空气污染较为严重的路段时也是同理。